轿车马达起动机的效果是敞开发动机,发动机上的齿轮作业时和相连的飞轮咬合,驱动飞轮,带动发动机起动机的作业原理,的操控设备包含电磁开关、起动继电器和焚烧起动开关灯部件，其间电磁开关起动机制造在一起。

　　1.电磁开关结构特色电磁开关主要由电磁铁开放和电动机开关两部分所组成,电磁铁开放由固定铁心、活动铁心、招引线圈和坚持线圈等组成,固定铁心固定不动，活动铁心沉痛在铜套里做轴向移动,活动铁心前端固定有推杆，推杆前端装置有开关触盘，活动铁心后段用调理螺钉和衔接销与拨叉衔接,铜套外面装置有复位绷簧，效果是使活动铁心等可移动部件复位，2.电磁开关作业原理，当招引线圈和坚持线圈通电发生的磁通方向相一起，其电磁吸力彼此叠加，能招引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通停止,当招引线圈和坚持线圈通电发生的磁痛方向相反时,其电磁吸力彼此抵消,在复位绷簧的效果下,活动铁心等可移动部件主动复位,触盘与触点断开,电动机主电路断开。

　　起动继电器的结构简图如图左上角部分所示，由电磁铁开放和触点总成组成，线圈别离与壳体上的焚烧开关端子和搭铁端子“E”衔接，固定触点与起动机端子“S”衔接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连，起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便发生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器操控的招引线圈和坚持线圈电路接通。

　　1.操控电路操控电路包含起动继电器操控电路和操控电路，起动继电器操控电路是由焚烧开关操控的，被操控对象是继电器线圈电路，当接通焚烧开关起动挡时，电流从蓄电池政界裁决起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经焚烧开关，继电器线圈回到蓄电池负极，所以继电器铁心发生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通的操控电路，2.主电路如图中箭头所示，电磁开关接通后，招引线发生强的电磁引力，将起动机主电路接通，电路为：蓄电池正极→起动机电源接线柱→电磁开关→励磁绕阻→电枢绕阻→搭铁→蓄电池负极，所以起动机发生电磁转距，起动发动机。