汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运作时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。那么接下来小编就给大家详细的介绍一下。

　　工作中高低速供电电路的变换是自动的，没有增设任何机电控制装置，其工作原理分析如下：

　　在低速范围内，由于发电机转速低，三相绕组的串联输出，提高了发电机的输出电压，使发电机低速充电性能大幅度的提升。在高速范围内，随着发电机转速的增大，串接的三相绕组的感抗增大，内压降增大，再加上电枢反应加强，使输出电压下降。这时原三相绕组A、B、C因内压降较小，产生的感应电流相对较大，确保高速下的功率输出。

　　我们在进行汽车交易的过程中，必须要进行路试，然而，在路试的过程中必须要考虑到车辆的动力性，那么，什么是汽车的动力性呢？

　　汽车的动力性就是指汽车在良好的路面上进行直线行驶的过程，可以由纵向的外力来进行决定相应的行驶性能，是能达到平均行驶速度的要求。我们从这个定义当中就能够准确的看出，对于道路来说，必须要是良好的路面，水平或是坡路都可以，运动方式能采取直线行驶的过程，对于外力因素来说，可以由纵向的外力来决定运动的基础，使其能达到一定的能力。对于运动能力来说，主要有三个方面的指标，比如汽车最高车速加速时间，以及最大爬坡度。在良好的水平路面上进行行驶的车辆，若能够达到最高的行驶速度，我们就叫最高车速。对于加速时间来说，通常是在原地起步的加速时间，以及超车加速的时间，这一段时间表明了汽车的加速能力。“t”表示原地起步的时间，一般都是一档或是二档进行起步，逐渐进行换档位处理，如果行驶到一定的预定距离时，车速所需要的时间。就是原地起步的时间。超车的加速时间也可以用“t”来进行表示，最高的次高档位的一些车，其车速在30或是4左右，全力加速要在一些高速路上所用的时间表示。输出。

　　好了，今天小编介绍的就到这里了，不知道听了小编的介绍大家有没有对有更深一步的了解，希望小编的介绍对你们有帮助，如果想要了解更多的资讯，那就快来关注电动邦吧。小编在这里等你们哦！